На основе инфраструктуры TEA NEXT планируется вывести на российский рынок принципиально новый набор услуг по предоставлению в аренду заинтересованным клиентам волоконно-оптической инфраструктуры и дополнительных ресурсов для организации нового поколения магистральных сетей связи внутри России, а также международных транзитных линий между разными регионами мира.
Клиенты ТЕА NEXT смогут арендовать темные волокна и разместить собственное оборудование на усилительных пунктах вдоль маршрута ВОЛС.
Проект планируется вводить в эксплуатацию по этапам. Первая и вторая очередь первого этапа, общей протяженностью порядка 1400 км, соединяющие Москву и Санкт-Петербург, а также продление до границы РФ/Латвия, будут запущены в коммерческую эксплуатацию в 1 квартале 2024 года, затем до конца 2025 года планируется завершить первый этап целиком, достроив продление до Монголии и Китая, а в 2026 году обеспечить полную готовность всей наземной части линии связи по территории России, входящей во второй этап стройки. Параллельно будет обеспечиваться необходимая инфраструктура для международных продлений линий, входящих в третий этап проекта.
В конце 2022 года завершено строительство первой очереди TEA NEXT, соединившей города Идрица в Псковской области и Торжок в Тверской области. Протяженность первого участка магистральной линии связи составила около 560 км. При строительстве новой ВОЛС впервые использованы оптические волокна категории G.654, которые обеспечивают возможность организации каналов со скоростью передачи данных до 400 Гб/с, пропускной способностью до 16 Тб/с на пару волокон, а также могут использоваться для всех перспективных технологий магистрального оборудования DWDM (технология передачи большого числа оптических каналов по одному волокну, спектральное уплотнение оптических сигналов связи).
Проектная емкость новой ВОЛС составит 96 темных волокон, которые будут использованы как транзитный ресурс связи Азии и Европы, а также российскими операторами внутри страны. При этом трасса TEA NEXT будет проложена по совершенно новому, наиболее оптимальному маршруту. Проект будет иметь особое значение для связи КНР с Европой, так как станет альтернативой морским кабельным системам из Китая через Индийский океан и Красное море.
При строительстве новой ВОЛС используются новейшие оптические волокна типа ULL (Ultra Low Loss), которые обеспечивают использование всех перспективных технологий магистрального оборудования DWDM. Задержка распространения сигнала в новой ВОЛС по маршруту Москва—Владивосток не превысит 100 мс, на маршруте Москва—Кяхта составит не более 60 мс.
