— Ну как... Ставим палатку — и вперед. «Технари» аварийно-восстановительной бригады весело-невозмутимы. От профессионализма мастеров «Ростелекома» зависит жизнь региона. И это не метафора. С весны 2020-го, когда COVID-19 впрессовал наше бытие в интернет-туннели, понятия «качество жизни» и «качество сети» стали равны математически.

В полумиллионных Чебоксарах десятки тысяч человек одновременно в интернет-сессиях. Непрерывные рабочие контакты, учеба на дистанте, банкинг и e-commers, сонное залипание в сериал или рубка в Доту, любовная переписка, где в каждой секунде молчания — вечность Вселенной. Индикатор сети на роутере мерцает как пульс на запястье. Погаснет — всё...

Погруженные в круговерть ежедневной суеты, мы не задумываемся, что «железо» выходит из строя, а коммуникации уязвимы. Диаметр оптоволокна — 125 микрон, волос толще!

И когда в «самый ответственный момент» экран выдает Оопс!, в головах некоторых Homo internetus включается аварийный ревун: «я ж заплатил, где мой инет!?» Если не видеть картины в целом — справедливое негодование.

Во время недавней оттепели с крыши здания на Базовом проезде сошла ледяная глыба, повредив оптический кабель. Авария в чебоксарской промзоне вывела из строя 18 коммутаторов: без интернета и телефонной связи остались несколько предприятий. Аварийно-восстановительная бригада «Ростелекома» быстро нашла место повреждения, сделала временную вставку, закрепив ее на фасаде здания. А уже утром специалисты компании с помощью автовышки полностью восстановили подвесной кабель.

Но давайте покинем уютное кресло перед 4К-монитором, сменим тапочки на валенки и перенесемся — хотя бы виртуально — в реальность, о которой вы не подозреваете. Проведем мета-квест.

Сегодня вы — ученик в аварийно-восстановительной бригаде связи. Ваша задача: оперативно устранить аварию на транспортной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС).

Что случилось в метельной глуши за городом? Возможно просадка грунта, а может ранние паводковые воды. Или пресловутый человеческий фактор: копнет строитель поглубже — и пара кварталов без интернета (такое тоже бывает). Пользователи вряд ли заметят последствия обрыва. При локальных авариях происходит автоматическое резервирование проблемного участка, и потребители остаются в Сети. Тем не менее повреждение необходимо устранить в максимально короткий срок.

За несколько минут надо изучить обстановку: просчитать маршрут к трассе прохождения ВОЛС, оценить ёмкость кабеля, найти участки пересечений с водо-, газопроводами, электрокабелями, ЛЭП и пр. Профессионал читает схему на ходу.

Получив задачу, аварийная бригада выдвигается к оконечной станции, в транспорт-но-распределительный пункт. На объекте рефлектометром измеряется расстояние до поврежденного участка (кстати, одна из оконечных станций магистралей ВОЛС «Ростелекома» — в Цивильске. Через республику проходит участок межконтинентальной интернет-трассы «Транзит Европа-Азия». Прежде чем европейский гигахаб во Франкфурте раздаст глобальный data-трафик из двухмиллиардных Китая и Юго-Восточной Азии в страны Евросоюза, поток данных в 3 Тбит\с должен пройти через узел в Цивильске. Просто представьте риски, масштаб задач и груз ответственности технических специалистов компании).

15 км до цели. Не будем мучить вас размышлениями, как добраться до места, если грунтовку занесло снегом. Представим — дорога есть.

Акробатика с оптическим кабелем
В поселке Сюктерка, убирая снег, бульдозер повредил опору с оптическим кабелем. Без связи остались абоненты в Сюктерке, Хыркасах, Шомиково, а также расположенные поблизости санатории. Вечером специалисты «Ростелекома» оперативно сделали временную вставку. Наутро две аварийные бригады с помощью 6-метровых лестниц восстановили опору и натянули кабель. Использовать автовышку не удалось из-за снежных заносов.

… Мы на месте. Где-то под снегом — аварийный участок. Пар из-под земли не бьет, дыма нет, искры не летят. Попробуй найди в чистом поле с метровыми сугробами злополучный обрыв. Не забываем и о факторе времени… От оперативности вашей работы зависит благополучие сотен абонентов, а значит и репутация компании.

Чтобы добраться до места повреждения, приходится поработать лопатой: хорошая физическая форма «технарям» необходима. С лопатой в руке, по шею в снегу, вы пробиваетесь к вероятной точке разрыва на линии. Повезло, если на улице не –20°С и обжигающий лицо ветер. Думаете весной проще? Грязь, а дальше колодец, залитый водой, и пока не откачаешь — до кабеля не доберешься. Если обрыв «оптики» на дне речки, не обойтись без водолаза. «Ты кто»? — «Водолаз». «Где работаешь»? В «Ростелекоме». Нет, это вовсе не байка.

Пока ставят генератор, специалист трассо-поисковым прибором, напоминающим миноискатель, определяет точную позицию ВОЛС.

Вероятная точка обрыва... Осталось выкопать яму. Да-да, вручную. Вот вам и лопата в руки! Мороз, а земля твердая, как камень. Семь потов сойдет, пока выроешь полтора метра… Валит ли снег, зарядил ли осенний дождь: ставите палатку над местом аварии — и копаете до победного. Дрожат руки от усталости, сердце бьется в горле? Что ж придется успокоиться: впереди самая ответственная часть квеста.

Прежде всего, надо изолировать обрыв, затем сделать временную оптическую кабельную вставку. Вы близки к цели. Все готово к «операции на сосудах»: вас ждет сварочная работа, требующая почти микроскопической точности. Острое зрение и твердая рука — главные скиллы: хороший инсталлятор имеет навыки хирурга. Стекловолокно должно быть соединено в точке контакта идеально, иначе рефлексометр покажет 0, и тогда всё заново.

Когда температура ниже –10°С, сварка «оптики» проводится в отапливаемой палатке. Попытка. Ещё… Есть сигнал! Вы победили!

Счастливо завершив аварийно-восстановительный тур, вернемся в офис, в удобное кресло, к такому родному 4К-монитору.

Digital ecosystem, IoT, 5G — красивые понятия, но без мастера-монтажника на линии никакого «волшебства телекома» не будет. Иногда полезно вспоминать, что ваше цифровое благополучие зависит не столько от новой видеокарты или гигабитного роутера, а от действий простых людей в комбинезонах с логотипом «Ростелекома», умеющим в мороз, ливень, слякоть устранять последствия любой аварии.

Текст — Евгений АФАНАСЬЕВ